阿斯顿·马丁（造公路车的公司）和AMR GP（运营阿斯顿·马丁F1车队的公司）其实是两家独处的公司，他们刚刚终明显一笔令东谈主不测的生意来去。

上周末，阿斯顿·马丁晓喻，将以5000万英镑（约合4.655亿元东谈主民币）的价钱，将在F1赛事中使用“阿斯顿·马丁”这个名字的权益永恒出售给由AMR GP控股运营的车队。

内容上，亿万财主劳伦斯·斯特罗尔既法例着这支车队，又是阿斯顿·马丁的大股东，这笔5000万英镑的来去，其实相等于他又向公司注入了一笔新的现款。这听起来可能有点绕圈子，但照实灵验。

这笔来来去需要历程股东批准才智鼓动。代表公司朝上半数股份的投资者，包括祥瑞和梅赛德斯-飞奔，依然暗意他们将投推奖票。

这个技术点并非未必。这家英国汽车制造商最近刚刚发出训诲，快乐彩app官方下载称其2025年的盈利阐扬将比起初预期的更差。左证《卫报》的报谈，阿斯顿·马丁旧年的委用量下落了近10%，仅为5448辆，部分原因是好意思国抓续的贸易关税。

罢休2025年底，阿斯顿·马丁暗意其现款储备为2.5亿英镑（约合23.275亿元东谈主民币）。这比2025年头的3.6亿英镑（约合33.516亿元东谈主民币）减少了1.1亿英镑（约合10.241亿元东谈主民币）。固然还没到不幸性的地步，但也照实算不上填塞。

阿斯顿·马丁本年最遑急的车型之一将是Valhalla。这款售价110万好意思元的中置引擎搀杂能源跑车公共限量999台，委用责任已于旧年年底驱动，阿斯顿·马丁展望到2026年底将委用约500辆。

Valhalla起初于2019年以成见车面貌亮相，它搭载了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，互助一台安设在变速箱上的电机和一台八速双聚散变速箱。抽象输出功率达到了1079马力，扭矩为1100牛·米，在性能上稍许朝上领有1050马力的法拉利849 Testarossa。

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